500 V-Due
500 V-Due - модель мотоцикла, марки Bimota
Впервые представленная в 1997 году Bimota 500 V-Due сразу же произвела фурор. Старейшей итальянской фирме удалось осуществить мечту всех разработчиков двигателей — создать двухтактный двигатель с непосредственным впрыском топлива.
Обычные карбюраторные двухтактные двигатели сильно загрязняют окружающую среду и неэффективно используют топливо, появление же впрысковой версии должно было решить сразу обе эти проблемы, давая жизнь легкому и мощному двигателю, который будет удовлетворять всем требованиям экологов. В то время как двигатель являлся новинкой, ходовая часть остается типичной для Bimota.
Диагональная рама из алюминиевых профилей овального сечения, обладающая высокой жесткостью, и полностью регулируемые подвески — вилка Paioti и задний амортизатор Ohlins — обеспечивают мотоциклу потрясающую управляемость. V-Due могла бы стать удивительной машиной, с управляемостью 400-кубового и мощностью 750-кубового мотоцикла, но ее преследовали неудачи из-за дефектов в системе впрыска, и через год производство этой модели прекратили.
Характеристики:
Модель: Bimota 500 V-Due
Тип: Спортбайк
Двигатель и привод
Рабочий объем: 499 см3
Тип: V2
Тактов: 2
Мощность: 105.00 л.с. (76.6 кВт)) @ 9300 об./мин.
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Цепь
Размеры
Вес: 145 кг
Ходовая
Колесная база: 1340 мм
Скорость и ускорение
Макс. скорость: 245.0 (152.2 mph)
Мощность/Вес: 0.7241 л.с./кг
Прочее
Вместимость бензобака: 20 л.
Передний тормоз: Двойной диск
Задний тормоз: Один диск