1
правка
Восход: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
м
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
I am OK (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Марка советских дорожных мотоциклов, производства [[Завод имени Дегтярёва (ЗиД)]]. Является дальнейшим развитием серии «К-175» («[[Ковровец]]) | Марка советских дорожных мотоциклов, производства [[Завод имени Дегтярёва (ЗиД)]]. Является дальнейшим развитием серии «К-175» («[[Ковровец]]) | ||
Восход мотоцикл, который был известен каждому, начиная от школьника и заканчивая деревенским почтальоном. | Восход - мотоцикл, который был известен каждому, начиная от школьника и заканчивая деревенским почтальоном. | ||
Восходы были неплохой для своего времени и цены | Восходы были неплохой для своего времени и цены техникой. Кроме отсутствия водяного охлаждения, слишком серьёзных недостатков у них не было. Во всяком случае, для непритязательного советского покупателя бюджетной техники. | ||
Плюсом любого «Восхода» во все времена было то, что отремонтировать его можно было чуть ли не «на коленке», благодаря простейшей конструкции. К тому же, запчасти на мотоцикл Восход купить можно было очень легко и практически где угодно. Сеть поставщиков работала по всему Союзу. | Плюсом любого «Восхода» во все времена было то, что отремонтировать его можно было чуть ли не «на коленке», благодаря простейшей конструкции. К тому же, запчасти на мотоцикл Восход купить можно было очень легко и практически где угодно. Сеть поставщиков работала по всему Союзу. | ||
Все мотоциклы «Восход» имели одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 173,7 см3 (диаметр цилиндра 61,72 мм, ход поршня 58 мм). | Все мотоциклы «Восход» имели одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 173,7 см3 (диаметр цилиндра 61,72 мм, ход поршня 58 мм). | ||
Партнёры проекта (не является рекламой):